據(jù)外媒報(bào)道，塔塔汽車已經(jīng)開始著手為其乘用車業(yè)務(wù)引進(jìn)外國(guó)合作伙伴的計(jì)劃，并可能以941.7億盧比的價(jià)格轉(zhuǎn)讓該部門。

  (圖片來源：塔塔汽車)

  據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，為出售其乘用車業(yè)務(wù)49%的股份，該公司已與歐洲和亞洲多個(gè)車企接洽，包括PSA、吉利、長(zhǎng)安和奇瑞等。一位內(nèi)部人士表示，受中印緊張關(guān)系影響，塔塔與中國(guó)車企的談判并不順利。由于PSA正與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)合并，塔塔與PSA的談判進(jìn)程也很緩慢。

  一位塔塔高管表示：“印度乘用車是我們一直想經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)，因此我們不會(huì)交出該部門的多數(shù)控股權(quán)。”

  塔塔汽車旗下商業(yè)分析服務(wù)公司將更名為塔塔汽車乘用車公司，并將向母公司發(fā)行新股以支付941.7億盧比。

  2020年4月到6月，印度因疫情實(shí)行全國(guó)封鎖政策，導(dǎo)致當(dāng)季度汽車生產(chǎn)停滯、經(jīng)銷商無法營(yíng)業(yè)，嚴(yán)重影響了汽車銷量。塔塔汽車2020年7月31日發(fā)布的第一財(cái)季財(cái)報(bào)顯示，塔塔汽車凈營(yíng)收為268.7億盧比，同比去年下跌80%，息稅折舊攤銷前利潤(rùn)為負(fù)2.86億盧比。